26 de julio de 2026
El terrorismo energético de Ucrania empuja al mundo a una fase “más peligrosa”
Por: Sorcha Faal, según informó a sus suscriptores occidentales
Un nuevo informe del Consejo de Seguridad (CS), que circula hoy en el Kremlin, señala que Estados Unidos e Irán detuvieron los ataques mutuos tras 13 días de enfrentamientos. El informe indica que a este cese de hostilidades se sumó la información publicada por el New York Times: “El presidente Trump ha suspendido, al menos por ahora, los planes para intensificar drásticamente la ofensiva militar estadounidense contra Irán, ante la preocupación de que una mayor escalada bélica pudiera agotar peligrosamente las ya mermadas reservas de interceptores antimisiles Patriot y otras municiones de defensa aérea del Pentágono en Oriente Medio”.
Junto con el hecho de que el presidente Donald Trump dejara de lado los planes para intensificar drásticamente el ataque militar estadounidense contra Irán, lo que agotaría peligrosamente las ya mermadas reservas de interceptores antimisiles Patriot y otras municiones de defensa aérea del Pentágono, este informe señala que también se reveló: «Solo un petrolero transitó el Estrecho de Ormuz el jueves, el menor número de cruces desde el 7 de mayo, mientras que los riesgos de guerra aumentaron esta semana, elevando nuevamente los precios del crudo por encima de los 100 dólares por barril». Esta revelación fue seguida por el reconocido analista sénior retirado de la CIA, Larry Johnson, en su informe de inteligencia «¿Trump volvió a aplicar la táctica TACO a Irán? ¿Por qué?», donde analiza lo siguiente:
A primera hora del sábado recibí una nota de una fuente que indicaba que los dos componentes militares clave —CENTCOM y AFCENT— no estaban llevando a cabo la preparación y planificación operativa que normalmente se realizaría si un ataque importante fuera inminente. De hecho, no estaban coordinando sus acciones, y el CENTCOM estaba eliminando eventos de su agenda para el fin de semana.
El New York Times publicó un artículo de Eric Schmitt y Jonathan Swan que ofrece una explicación: intensificar la guerra podría agotar peligrosamente las ya mermadas reservas de interceptores antimisiles Patriot y otras municiones de defensa aérea del Pentágono en Oriente Medio.
Pero existe otra consideración —que no excluye las razones expuestas por los periodistas del New York Times— relacionada con el suministro de combustible en Estados Unidos.
Un informe económico elaborado por Karl Miller analiza cómo las operaciones encubiertas de adquisición y exportación de combustible del ejército estadounidense están agotando las reservas nacionales de diésel y combustible para aviones, especialmente en un periodo en el que las existencias nacionales ya se encuentran en niveles críticamente bajos.
El informe detalla que, entre mayo y julio, se exportaron casi 161 millones de barriles de destilado y combustible para aviones, y las reservas de la Costa Este se redujeron a menos de la mitad de su nivel habitual previo a la pandemia.
Gran parte de este combustible se canaliza a través de vías opacas, como el centro de transbordo de Róterdam, donde la asignación final para uso militar o extranjero no se concilia públicamente, lo que expone a la economía estadounidense a riesgos de escasez, mientras que las operaciones militares y extranjeras reciben acceso prioritario.
Una conclusión fundamental es que el gobierno estadounidense opera un sistema paralelo de asignación militar, en gran medida no auditable, que desvía combustible del mercado civil. Los datos públicos combinan las categorías de combustible comercial y militar, y ciertos envíos militares están exentos de la declaración estándar de exportaciones, lo que imposibilita el seguimiento del verdadero uso final del combustible exportado.
El informe destaca que los contribuyentes estadounidenses están subsidiando las necesidades de combustible militar en el extranjero, especialmente para Israel, a través de canales directos y probablemente indirectos, mientras que el gobierno no revela el alcance total ni el reparto de la financiación de estas entregas.
Mientras tanto, sectores críticos como el transporte por carretera, la agricultura y la aviación civil se ven afectados por un menor margen de seguridad y un mayor riesgo de interrupciones.
La privación de los excedentes de diésel y combustible para aviones del sector civil estadounidense, en un momento en que el suministro mundial sigue estando gravemente limitado por el cierre del estrecho de Ormuz y el bloqueo hutí a los envíos de petróleo saudí a través de dicho estrecho, aumenta el riesgo de dañar la economía interna de Estados Unidos.
¿Acaso este hecho también convenció al presidente Trump de que un ataque masivo contra Irán en este momento sería una mala idea? Vale la pena considerarlo…
Mientras Estados Unidos y el mundo enfrentan un mayor riesgo de interrupción en el suministro mundial de petróleo, continúa este informe, el régimen nazi de Ucrania lanzó un ataque contra el Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC), lo que llevó al portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, a declarar categóricamente: “Esto es obviamente terrorismo energético… Lo que están haciendo en el Mar Negro y el Mar de Azov son ataques terroristas —ataques terroristas internacionales— que podrían ser extremadamente peligrosos”. Esta declaración fue seguida rápidamente por la revelación del Wall Street Journal ayer:
El director ejecutivo de Chevron, Mike Wirth, habló con funcionarios de la administración Trump a principios de esta semana sobre un asunto apremiante: cómo evitar que las operaciones masivas del gigante petrolero estadounidense en Kazajistán se conviertan en daños colaterales en la guerra entre Ucrania y Rusia.
Un reciente ataque con drones ucranianos alcanzó cuatro buques cisterna, entre ellos uno fletado por Chevron, en el Mar Negro, cerca de Novorossiysk.
El puerto ruso es un importante centro de exportación de petróleo y el punto final de un oleoducto, propiedad en parte de Chevron, que transporta el 2% del suministro diario mundial de petróleo.
Chevron posee una participación del 15% en el oleoducto —el Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC)— que transporta crudo desde tres gigantescos yacimientos de petróleo y gas a través del terreno montañoso de Kazajistán hasta Rusia y, finalmente, al Mar Negro.
Tras conversaciones con el sector, la administración Trump advirtió a Ucrania que no atacara buques no rusos en el Mar Negro, según informó un funcionario estadounidense.
Apenas unas horas después de que la administración Trump advirtiera a Ucrania que detuviera sus ataques que habían paralizado el Consorcio del Oleoducto del Caspio, concluye este informe, el régimen nazi ucraniano atacó un buque iraní en el mar Caspio, un acto de guerra seguido de la noticia: «El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Seyed Abbas Araqchi, condenó el ataque de Ucrania contra un buque mercante iraní en el mar Caspio y pidió una respuesta decisiva del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, la Unión Europea y la comunidad internacional». Y el artículo económico occidental «La crisis energética mundial entra en una fase “más peligrosa”» advirtió sombríamente: «A medida que los precios del petróleo siguen disparándose, los analistas y los comerciantes de petróleo han advertido de una crisis de suministro energético peor que la del comienzo de la guerra entre Estados Unidos e Irán, ya que las reservas esenciales se están agotando peligrosamente».///
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